Все более доступными кажутся месторождения на дне Северного Ледовитого океана, но добыча углеводородов может обернуться экологической катастрофой. Поэтому ученые рассматривают альтернативные методы нефтедобычи на арктическом шельфе.
В суровых условиях Крайнего Севера айсберги и паковые льды представляют серьезную опасность для буровых платформ, а разлив нефти может обернуться экологической катастрофой. Поэтому сейчас ученые занимаются разработкой методов альтернативного бурения.
Один из таких способов предложил норвежский специалист в области морских технологий Ове Гудместад, профессор университета в Ставангере. Он заключается в том, что добираться до нефтяных месторождений нужно не через вертикальные скважины, а через горизонтальные туннели. Туннель будет начинаться на берегу. Сначала он пойдет вглубь на 200-300 метров, в зависимости от уровня морского дна, а затем пойдет горизонтально до месторождения. Длина туннеля может достигать 30 км, а закончится он камерой, где и разместится все буровое оборудование. Оттуда и будет вестись добыча.
Диаметр туннеля должен составить примерно 6 метров. Такой геометрически закрытый туннель будет иметь несколько преимуществ, особенно если говорить о регионах с особо чувствительной экологией: у берегов Гренландии, у полуострова Лабрадор и возле Аляски. Такой метод, кстати, можно будет использовать и для доступа к нефтяным месторождениям, залегающих под руслами крупных рек на севере РФ. В случае аварии при добыче таким способом нефть потечет к берегу по тоннелю и никакого ущерба окружающая среда не получит, ведь собрать нефть на суше намного проще, чем в открытом море или подо льдом. Прочность туннеля повысится, если его наполнить морской водой. Это будет безопаснее и для персонала - ведь при заполненном водой туннеле соблазна послать туда рабочих не возникнет.
Безусловно, бурение такого тоннеля будес стоить немало, поэтому данный метод применим только уже к разведанным месторождениям. В качестве пробного бурения он будет нерентабельным.
Некоторые специалисты относятся к этой идее скептически, но однозначного мнения на этот счет пока нет, поэтому проверить реализацию этого проекта на практике, безусловно, стоит.
